Venezuela se inundó de motos. Ya no solo es Caracas y Sarare, la capital de la República y una pequeña población del estado Lara donde la moto es la reina de los autos. Es en toda Venezuela que abundan los motorizados, porque, siendo un vehículo económico y de fácil acceso, también se convierte en elemento vital para el sustento de muchas familias que se sirven de este vehículo liviano y de dos ruedas para llevar el pan a sus mesas, pero, ¿A qué precio? porque, el problema no son las motos, son los conductores y la manera de conducirse en las motos.
En el último reporte estadístico que publica la Asociación Civil para la Prevención de Accidentes de Tránsito (Asotránsito) se detalla que cada seis horas un motorizado fallece en el país. Eso se traduce en aproximadamente 1.460 velorios anuales. Madres que sufren enterrar a sus hijos, la mayoría muy jóvenes, hijos que quedan sin sus padres por dos razones de peso entre muchas otras, la imprudencia y la impunidad.
Las víctimas de los siniestros de motocicleta suelen ser personas del sexo masculino. Los registros en América del Sur de diversos estudios resaltan que entre el 77% y el 86% del total de fallecidos forman parte de dos grupos de edad: entre 16 y 30 años o 18 y 44 años.
Andan con un pujo impresionante

Difícilmente los motorizados respeten en rayado peatonal al menos en Maracaibo. Ellos andan con un ‘pujo’ impresionante, tratando de cumplir en tiempo récord con los pedidos y/o diligencias que les exige el trabajo: a mayor entrega, mayor dinero y eso los convierte en ‘correcaminos’. Pero, muchos otros lo hacen por simple moda o por sencillamente dárselas de vivos.
En su informe más reciente, de marzo de 2026, el Observatorio de Seguridad Vial registró 351 accidentes de tránsito en donde 145 personas fallecieron y otras 456 resultaron lesionadas.
Ellos no pueden hacer cola como todos los demás, esperar un poco a que el semáforo cambie les da ‘urticaria’ así como tampoco son capaces de esperar que los autos avancen cuando cambia el semáforo, si fuese por ellos, le pasarían por encima a los carros de adelante, pero, como no lopueden hacer se vuelven maestros del zigzagueo y de las piruetas e incluso, se lanzan a la acera y utilizan ese paso peatonal sagrado como parte de la calle.
Estadísticas que deben conocer

Un motorizado tiene entre 9 y 30 veces más probabilidades de morir por kilómetro recorrido que el ocupante de un automóvil. Y en el mejor de los casos, cuando no mueren, la probabilidad de quedar lesionados de por vida es altísima.
En regiones como las Américas, los motociclistas son el grupo de víctimas mortales en carretera de más rápido crecimiento. Las estadísticas en Venezuela son una muestra: protagonizan siete de cada 10 muertes por accidentes de tránsito.
Lo más triste en todo esto son las madres que sufren una agonía perenne al tener que enterrar tan jóvenes a sus hijos y la impotencia de no devolver el tiempo les carcome las entrañas. Pero, los hijos a bordo de las motocicletas no suelen pensar en eso, en lo último que piensan es en mamá o en sus hijos y ya va siendo hora de que sea en ellos que piensen cada vez que toman un manubrio y comienzan su faena.

El otro lado más terrible aún son los conductores inocentes, es decir, aquellos que, por imprudencia del motorizado, terminan también accidentados, lesionados y hasta muertos sin siquiera haber hecho méritos para una muerte así a manos de otro por mera imprudencia.
Todo esto sin incluir en esta reflexión el ‘motopiruetismo’ que es una suerte de mezcla entre la estupidez extrema y el suicidio, donde en muchas ocasiones terceros pagan los platos rotos.
Aunque suene duro, es la realidad y por el momento no se observan planes eficientes y eficaces por parte de alguna autoridad para minimizar estas cifras espeluznantes. Más allá de campañitas, siguen siendo imprudencia e impunidad la norma que rodea a la mayoría de los motoristas y sus consecuentes tragedias viales.
NAM/Redacción/Con información de Versión Final
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