Un par de interruptores que controlan el suministro de combustible a los motores estaban configurados para «cortarse» momentos antes del accidente del vuelo 171 de Air India, según un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de India publicado el sábado temprano en India.
Un total de 260 personas murieron cuando el Boeing 787 Dreamliner se estrelló poco después de despegar de Ahmedabad el mes pasado.
Los investigadores indios determinaron que el avión estaba configurado correctamente y despegó normalmente. Pero tres segundos después del despegue, los interruptores de combustible de los motores se cortaron. No está claro por qué.
Según el informe, los datos de los registradores de vuelo muestran que los dos interruptores de control de combustible se cambiaron de la posición de «marcha» a «corte» poco después del despegue. En la grabación de voz de la cabina, se puede escuchar a uno de los pilotos preguntando al otro «por qué cortó el corte«, dice el informe, mientras que «el otro piloto respondió que no lo hizo«.
Momentos después, dice el informe, los interruptores de combustible volvieron a la posición de «funcionamiento». Pero para entonces, el avión había comenzado a perder empuje y altitud. Ambos motores parecieron volver a encenderse, según los investigadores, pero solo uno de ellos pudo comenzar a generar empuje.
El informe no saca más conclusiones sobre por qué se accionaron los interruptores, pero sí sugiere que los investigadores se centran en las acciones de los pilotos del avión. El informe no presenta ninguna evidencia de fallas mecánicas o de un posible impacto con un ave, que podría haber incapacitado ambos motores al mismo tiempo.
El primer oficial era el piloto que volaba en el momento del accidente, según los investigadores. El informe sugiere que no había nada fuera de lo común en su despegue, hasta que se apagaron los interruptores de control de combustible.
Había 242 pasajeros y tripulantes a bordo del vuelo con destino a Londres cuando se estrelló contra una facultad de medicina y estalló en llamas. Solo un pasajero, sentado en el asiento 11A, pudo alejarse de los escombros en llamas. Diecinueve personas murieron en el suelo.
Esta fue la primera pérdida de casco de un Boeing 787 Dreamliner, que entró en servicio en 2011.
El informe en inglés lo puedes revisar aquí: preliminary-report-vt-anb
NAM – NPR
Síguenos en nuestras redes sociales para que tengas toda la ¡INFORMACIÓN AL INSTANTE!
Visita nuestro sitio web:
https://noticiaalminuto.com/
X:
https://noticiaalminuto.com/twitter
Instagram:
https://noticiaalminuto.com/instagram
Telegram:
https://noticiaalminuto.com/telegram
Grupo de WhatsApp:
https://noticiaalminuto.com/whatsapp
