El presidente de la Asociación Venezolana de Agencias de Viajes y Turismo (AVAVIT), Nicola Furnari, conversó con Henry Ramírez en ‘Avanza’ por Metrópolis 103.9 FM sobre el tema de la reapertura de frontera con Colombia y los vuelos autorizados y no autorizados, expresando en tal sentido que existen dudas acerca de cuáles son los que en realidad pueden volar hacia Bogotá y otros destinos, asegurando que para este lunes, 26 de septiembre, día histórico de la reapertura fronteriza colombo-venezolana, no hay vuelos desde Venezuela hacia Colombia.
“El sector privado no tiene la certeza de cuáles son las aerolíneas que están autorizadas para volar a Colombia; es el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) el órgano que puede despejar esas incógnitas y hasta ahora, en su página web no hay información al respecto, por tanto, hoy (lunes, 26 de septiembre de 2022) no hay ningún vuelo desde Venezuela hacia Colombia, porque todavía no están autorizados por parte del INAC”.
Afirmó que para este día lunes, 26 de septiembre, cuando se anuncia oficialmente la reapertura de fronteras, no hay vuelos desde Venezuela hacia Colombia. Autoridades venezolanas han afirmado que están en conversaciones para lograr levantar las medidas sancionatorias que impedirían a las aerolíneas del Estado –caso Conviasa- poder volar hasta Colombia, pero, además, las aerolíneas privadas tampoco han recibido el play para iniciar su itinerario que ya han venido anunciando.
De Colombia a Venezuela sí…
Furnari aseveró que desde Colombia hacia Venezuela sí existe ya la autorización para iniciar los vuelos: “De hecho, la empresa Wingo ya comenzó a vender boletos para un vuelo el 04 de octubre a lo cual el propio general M/G Texeira, presidente del INAC dijo aquí en Venezuela que aún no estaban aprobados los permisos, de manera tal que hay dudas, hay incógnita y se espera que una vez formalizada la reapertura todo eso comience a despejarse”.
“Queda es esperar que el INAC lo aclare –añadió el directivo de AVAVIT- porque, la única empresa que sí estaba plenamente autorizada a volar era la estatal Conviasa, pero, debido al tema de la OFAC esta no podrá volar, de manera que suponemos que ahora el INAC irá a informarnos al respecto”.
Furnari siente que existe gran expectativa: “deben regresar los vuelos desde y hacia Maracaibo, es una ruta más corta, por tanto, es más factible. Entiendo que le empresa Wingo tenía planificados unos vuelos hacia Valencia, yo creo que poco a poco debe abrirse definitivamente el mercado a como venía funcionando anteriormente que cada aeropuerto internacional tenía sus vuelos programados hacia Bogotá y otros destinos de Colombia”.
Recordó los vuelos que existían antes de la pandemia desde Maracaibo hacia Medellín y Cali, lo mismo que de Cali a Porlamar “y es a lo que estamos apostando, a eso debe apuntar la reapertura de fronteras, porque todo eso dinamiza la economía, genera oportunidades, posibilidades, apertura líneas de comunicación para negocios, comercio, intercambio”.
NAM/Monitoreo
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