El emprendedor Guillermo Söhnlein, cofundador de OceanGate, la empresa que operaba los viajes a los restos del Titanic del sumergible siniestrado, rechazó hoy algunas críticas sobre la seguridad de la compañía al considerar que esas personas no disponen de «toda la información» para poder opinar.
En declaraciones a la emisora británica BBC Radio 4, Söhnlein, estadounidense de origen argentino, que dejó la empresa hace diez años aunque aún posee una participación minoritaria en ella, dijo que aquellos que comentan sobre asuntos relativos a las condiciones de seguridad del sumergible siniestrado Titán no están «totalmente informados».
»Las personas no hacen más que equiparar certificación de seguridad e ignoran los 14 años de desarrollo del sumergible Titán», lamentó.
Según él, «cualquier experto que sopese esto, incluyendo a (el director James) Cameron, también admitirá que no estaban cuando se diseñó el sumergible, durante el proceso de ingeniería del sumergible, durante la construcción del sumergible y, con seguridad, tampoco cuando se llevó a cabo el riguroso programa de pruebas al que se sometió el sumergible».
Söhnlein consideró que lo ocurrido había supuesto «una trágica pérdida para la comunidad de exploración oceánica» si bien apuntó que cualquiera que trabaje en el océano «conoce el riesgo de operar bajo tal presión y sabe que en un momento determinado corre el riesgo de sufrir una implosión de este tipo».
¿Qué más se conoce sobre la implosión del submarino OceanGate?
El periodista mexicano, Héctor Chaparro ofreció detalles de la implosión del submarino OceanGate, cuya nave viajó hacia los restos del Titanic y que por fallas técnicas los pasajeros fallecieron.
Chaparro, enfatizó que lo que se presume ante las pérdidas humanas murieron por falta de oxígeno, pues la nave se dirigió a un lugar difícil del océano pues es profundo.
«Yo creo que siempre queda una pizca de esperanza, cuando todos nosotros cuando esté tipo de sucesos ocurren», expresó con tristeza.
¿Cómo ocurrió la implosión?
Chaparro, comentó que según expertos presumen que el submarino pudo presentar fallas que no resistió a los cambios que pudo tener el océano.
Mencionó, que el Contra Almirante de los Estados Unidos dijo que los escombros encontrados son consistentes con la cámara de presión de la nave.
«Los escombros fueron encontrados a 500 metros de los restos del naufragio y son consistentes con la implosión en la columna de agua», precisó.
NAM/EFE
Síguenos en nuestras redes sociales para que tengas toda la ¡INFORMACIÓN AL INSTANTE!
Visita nuestro sitio web:
Twitter:
https://noticiaalminuto.com/twitter
Instagram:
https://noticiaalminuto.com/instagram
Telegram:
https://noticiaalminuto.com/telegram
Grupo de WhatsApp:
https://noticiaalminuto.com/whatsapp
