«Es un tema de cultura y educación el que debe primar en la sociedad antes que ofrecer amenazas sobre un tema del cumplimiento de la norma de convivencia ciudadana, un tema que debe abordarse de manera integral y que debe apuntar hacia un Plan de Movilidad Urbana», remarca el conductor de 100% Noticias, Henry Ramírez a propósito del tema de la anarquía con la fijación y el cumplimiento de la tarifa del pasaje del transporte público.
«Sin un plan de Movilidad Urbana, será difícil que este tema se resuelva. Estamos claros que cuando se estabilice el dólar y mejore la economía, deben mejorar los servicios, pero eso no va a ocurrir de manera automática y sin planificar para cada servicio un cambio en el modelo de gestión».
Ramírez sostiene que sobre la base de un plan integral de educación y cultura ciudadana se debe crear el Plan de Movilidad Urbana que permitirá emprender un nuevo modelo de gestión, en este particular, en materia de transporte colectivo urbano, suburbano y extraurbano.
«Yo creo que antes de incurrir en la amenaza a la sociedad, lo que debe aplicarse es un plan de educación y cultura ciudadana y ese plan debe estar articulado con varias instituciones que intervenenen en estos procesos sociales para ofrecerle a la colectividad herramientas de conviencia ciudadana sin que ello signifique sentirse amenazados, pero la aplicación de la ley debe darse de manera consciente y ciudadana y hay que agotar el recurso de la educación en cultura ciudadana antes de aplicar medidas intimidatorias».
El Plan de Movilidad Urbana, contempla una serie de elementos que van desde la educación vial hasta la normalización de la convivencia ciudadana entre los conductores y los peatones. Entre los conductores están los de vehículos particulares, incluyendo bicicletas, patines y motocicletas así como los conductores de transporte de pasajeros y transporte de carga y toda la normativa que cada uno en su rol debe cumplir.
En cuanto al peatón, está el transeúnte que se traslada a pie, que va desde los niños, escolares, personas con impedimentos especiales, todos quienes deben también regirse por lo que establece la normativa para el desplazamiento vial, entre muchos otros aspetos integrados en la Movilidad Urbana.
«Yo creo que más allá de montar un policía en cada unidad de transporte, cosa que fue ofrecida en su momento como una suerte de advertencia a los conductores del transporte, es cambiar la política en materia de movilidad urbana, revisar los proyectos de planificación urbana de forma integral y adecuarlos a la realidad actual para buscar soluciones más viables y sostenibles».
Recordemos que Henry Ramírez es experto en Movilidad Urbana Sostenible, tiene estudios especializados en Cultura y Convivencia Ciudadana, Recolección y Disposición de los Desechos Sólidos y Planificación Urbana, con experiencia que ha recogido además en ciudades de Latinoamérica y Europa donde ha constatado que se aplica una gestión política distinta que apunta hacia una mayor eficiencia con resultados tangibles
NAM/Redacción/Monitoreo
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