«Siento que venimos de una época como la pandemia y el tema donde no había semáforos y se incrementó la anarquía en las calles, en donde la gente no respetaba nada, semáforos, pares, y lamentablemente la gente no ha cambiado a pesar de que ya tenemos semáforos funcionales e inteligentes, a pesar de que las autoridades han demarcado, han colocado señales de tránsito y al recuperarse la dinámica económica y retomarse la normalidad en el tránsito la gente se siguió quedando con la manera anárquica de manejar por lo cual urge un cambio inmediato en la cultura, la consciencia y el respeto a las normas de movilidad».
Así lo expresó Henry Ramírez: «¿Cuántos accidentes han habido por estar conduciendo y leyendo un WhatsApp? ¿Cuántas vidas se han perdido porque la gente no utiliza el cinturón de seguridad? En Colombia por ejemplo, es un tema que se discute a nivel de los municipios, pero en Colombia había la misma anarquía que aquí y a pesar de que todavía hay mucha accidentalidad en Colombia, por lo menos hay leyes que regulan, pero acá no hay una ley por lo menos adecuada a la realidad actual y lo que hay es letra muerta porque ni se cumple ni se hace cumplir».
Ramírez vuelve haer el llamado a que «la política de cultura ciudadana y de movilidad urbana debe ser un tema en el cual se articulen los tres niveles de gobierno y se generen cambios a partir de el abordaje del tema de menera integral e incentivar la cultura del respeto a las leyes y el tema de la velocidad; la velocidad es imperativo controlarla, porque creo que alli está gran parte del problema. Pero es urgente que se haga algo porque se están quedando muchas vidas pegadas en el asfalto».
El tema de la bebedera
Ramírez también llamó la atención sobre el tema del libertinaje que se ha permitido en Venezuela y fundamentalmente en el Zulia, donde se bebe aguardiente y se escucha música estridente en los carros en cual quier esquina, en cualquier residencial sin respetar vecinos, si hay una clínica cerca, si estás en una vía pública y ahí se incentiva y se incrementa la conducta irresponsable de manejar bebiendo y eso es otro gran causal de accidentes y eso no se termina de abordar como parte de una política integral de movilidad urbana, eso hay que acabarlo, eso hay que eliminarlo, eso no puede seguir ocurriendo».
NAM/Monitoreo
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