¡SALTO CUALITATIVO! Aserca Airlines proyecta su regreso al mercado venezolano con una flota de aviones airbus

El director ejecutivo de Aserca Airlines, Simeón García, confirmó en el programa La Entrevista de EVTV Miami, el inicio de gestiones ante las autoridades aeronáuticas para reactivar la histórica aerolínea venezolana.

Desde el 26 de febrero de 2026, Aserca Airlines ha estado enviado información al Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC) para iniciar los tramites de su retorno al espacio aéreo venezolano, según indicó García. Actualmente, la organización se encuentra a la espera del visto bueno de la autoridad para iniciar formalmente las fases técnicas del cronograma de certificación estipulado en las Regulaciones Aeronáuticas Venezolanas (RAV 119 y 121), las cuales evalúan la capacidad legal, financiera y técnica de los operadores de transporte aéreo comercial.

La base social e histórica de la compañía está en Valencia, estado Carabobo, bajo la identidad legal de Aeroservicios Carabobo (Aserca), firma fundada originalmente en el año 1968 y que en 1990 fue adquirida por el empresario. No obstante, el nuevo modelo operativo unificará bajo una sola marca global la experiencia de la antigua Aserca Airlines y de SBA Airlines, empresas que pertenecían al Grupo Cóndor.

Una de las novedades estructurales del proyecto es el salto cualitativo en la ingeniería aeronáutica de su flota. Dejando atrás los equipos de generaciones anteriores, Aserca ha seleccionado plataformas de Airbus para homogeneizar sus operaciones, las cuales serán provistas mediante su aliado estratégico de largo plazo, la empresa de arrendamiento Sky Holding.

Según dijo García, las aeronaves lucirán un diseño unificado en color amarillo con la bandera de Venezuela. Esta livery se definió debido a la disponibilidad inmediata de slots de pintura con el proveedor, para acelerar los tiempos de entrega.

El plan estratégico de la aerolínea apunta a recuperar el volumen de conectividad que ostentó durante sus 28 años de trayectoria comercial en el mercado (1990-2018), período en el cual llegó a registrar picos de hasta 100 vuelos diarios.

La aerolínea proyecta operar rutas nacionales e internacionales y generar cerca de 1,500 empleos directos y 6,000 empleos indirectos.

NAM/Aviación al Día